Ford Escort MK II RS2000 -75

 

Bilden tagen halvvägs genom bygget, bur och racestolar är inte monterade ännu

 

Design by Autopower

 

Första pris i Europa-cupen 2 liter utan överladdning -92

Bilen byggdes 1990-91 på en Escort 1300L från 1975 med 9375 mil på mätaren. Karossen rensades helt och rostlagades, nya skärmar, trösklar, och en hel del annan plåt gick åt innan hela karossen lackerades om i original Televerks-orange färg. Fram- och bakvagn förstärktes och en skyddsbur enligt rallyreglemente installerades. Instrumentpanel och front från en RS2000, OMP rallystolar och sexpunktsbälten, samt en moccaratt monterades, i övrigt rensades inredningen och hela bygget lättades maximalt samt de modifieringar som stereoinstallationen krävde gjordes. Mats Sjöblom på Autopower i Fagersta snickrade ihop en mycket potent 2-litersmaskin som rastade de flesta Golf GTI med ena handen bakbunden och efter slutförd modifiering registreringsbesiktades bilen som rallybil och var därmed helt laglig i det utförandet.

Gatfärdig vägde bilen 910 kg och kördes 402 m på som bäst 13.44. Utan överladdning och med stereo!

 Motor: Scorpio 2.0i -89. Smidda vevstakar och kolvar. Topplock vrångmodifierat med bland annat 44 mm insug- och 38 mm avgasventiler, kompressionsförhållande 11.2:1, kamaxel 304 gr duration och 12.5 mm lyft. Dubbla förgasare Weber 44 IDF på specialbyggt insug, extractorgrenrör och 2.5" avgassystem. Bromsad effekt 188 drivhjuls hk, vilket motsvarar ca 235 hk i motor.
 Kraftöverföring: Tätstegad 4-växlad Rocket-låda, sinterkoppling, ståldiff, raceaxel med utväxling 5.11:1.
 Fjädring: Bilstein World Cup fjäderben och stötdämpare, kortade hårda Sellholm rallyfjädrar fram, förstärkt och fixerat bladfjäderpaket bak.
 Hjul: 15" M.A.S. fälgar med 195/50-15 Fulda Y2000 däck till vardags. För race breddade stålfälgar med Yokohama 008 racing däck. Levererat av Däckman i Fagersta.
 Stereo: Basenhet Alpine 7390+CD-växlare, 4 st 12" Lanzar Subwoofers, dubbla mellanregister system och dubbla diskantsystem, totalt 12 element. Förstärkare 3 st Hifonics Gemini och 2 st Lanzar 50, dubbla 1 farads kondensatorer, 2 st Optima torrbatterier. Total uteffekt 850 Watt. Vid SASCA-finalen 1991 uppmättes 123 dB ljudtryck. Installerat av Bilstereohörnan i Köping.
 Övrigt: Polisradio DLS 200C, Carguard godkänt larm.