VW Typ 1 113 Limousine -64

Bilen skulle ha sålts i Californien, men kom till Sverige i slutet av 1963 "av misstag" pga bilbrist här just då, tack vare detta hade den bland annat amerikakofångare och helröda bakljus redan från början. Då jag hittade den hos en bilhandlare för 5000:- var den ganska komplett och i skapligt bruksskick med endast 5400 mil på mätaren. Jag hade tänkt låta det vara så och bara ha den som kul sommarbil, fast det spårade ju ur en smula, som vanligt....
  

 Alltså byttes all standardplåt (skärmar, trösklar, golv, reservhjulsbalja, m.m.), och alla gummilister, inredningen åkte ur och karossen lyftes från plattan. Allt skrapades och blästrades plåtrent för att sedan lackas i originalfärg. Nu såg den gamla kromen eländig ut, och likaså inredningen... En inköpsresa till Tyskland resulterade i all krom bytt, nytt innertak, nya mattor, nya solskydd, omklädda stolar och soffa, bagagerumsmatta, o.s.v. Sedan såg ju motorn bra dammig ut... så isär med den och byte alla slitdelar, polerades och lackades i tillämpliga delar, och så tillbaka med den på plats. Bromsar och elsystem fick sig en omgång de med. En del kul originaloptions blev det av bara farten, lixom äkta diagonal whitewall-däck.

Det blev en riktigt fin bil i slutänden, men den första sommaren då jag egentligen tänkt åka med den stog den isärplockad hela säsongen!

Hade den sedan ett par år och åkte runt lite på träffar och utställningar, sålde den så småningom till en notorisk bilsamlare med en imponerande samling originalbilar, ett bra betyg för min bil!

 

Första pris i originalklassen på Käferlauf -90
 

 

Annons ur Bilsport Classic Maj 2001

Samlaren jag sålde bilen till ägde den i fyra år innan han sålde den vidare och ganska precis tio år efter jag sålde bilen är den till salu igen, uppenbarligen fortfarande i god form!