Söndag 2 Januari: Årets första garageträff, början på en ny säsong - om än väldigt trevande! Garagebion drar igång i februari och inför det har vi lite pyssel med uppgradering av bio-utrustningen. Duken ska flyttas, nya högtalare ska monteras, ny ljudanläggning ska in. Vi grovmonterade och testade med en film om Supermoto, oxå blev det inget mer gjort den dagen! Vi fastnade en aning framför filmen och bestämde oss för att vaffan, vi har tid med det. Pysslet med hojarna är ännu mindre bråttom; Lindis ska byta fjädring fram och bak, Frasse ska tokputsa och jag ska nog mest bara försöka hinna byta olja och mocka av hojen innan första åkningen - det borde väl hinnas med! :o)

Inpassning av duken i ny position

Söndag 6 Februari: Garagebiopremiär! Frasse, Lindis, Stekka och jag mötte upp i garaget med stor förväntan. Första filmen, Torque, var nu inget som går till historien som annat än sanslöst värdelös - men kul att vara igång ändå, finessen är att man väldigt tydligt känner hur våren kommer om man träffas en gång i veckan. Lite ljusare, lite varmare varje gång vi ses. Efter filmen blev det blandade osorterade garageaktiviteter, och årets första åkning! Jag väckte pärlan ur vintersömnen och åkte en kort sväng mest för att få ännu större motivation att äntligen tvätta hojen. Så efter sju kilometers åkning blev det stortvätt och lite puts, riktigt nöjd med det känner jag mig! Frasse och Lindis har sina hojar i varierande stadier av nedmontering, så ingen åkning där inte. Båda två ska byta bakfjädring och en del annat småplock donas det med oxå.

Premiär!

Frasse är inte riktigt klar för premiärtur...

Lindis donar på han med.

Lördag 26 Februari: Det Michelin Anakee bakdäck jag lade på innan Norge-resan förra året har alls inte motsvarat förväntningarna; jag tyckte inte om hur det uppför sig på hård grusväg med lösgrus, och dessutom slets det väldigt hårt och fort, OCH jag fick stora sprickor i klackarna i mönstret. Bort med det, dit med ett Pirelli Scorpion istället. Jennys hoj behöver pysslas om lite, så vi får en ny "sambo" i garaget en stund, hämtade den på släp från Skinnsberg och fick stuva om lite för att få till det. Fottas MC i Ludvika hade traditionsenlig hojmässa, såklart vi var där och minglade en stund. Ett par mer eller mindre ovärderliga bra-å-ha-saker blev det inhandlat oxå. Mycket hojrelaterade aktiviteter med tanke på två decimeters snödjup och tio minusgrader... Men hoppet om bättre tider lever!!

Nytt svart och runt!

Jennys 600:a har flyttat in

Frasse med herr och son Olausson hos Fottas

Söndag 13 Mars: MC-mässorna i såväl Göteborg som Stockholm fick klara sig utan Frasse och mig, men de lokala varianterna är vi trogna. Efter Fottas för två veckor sedan var det dags för Lundgrens idag. Samtidigt som vädret fått spader och återinfört vargavintern lallade vi runt bland årets godsaker från Yamaha och BMW. Vi lyckades undvika provkörning av BMW GS förra året, men nu har vi spikat en dag med den och Yamahas nya MT01, en riktigt läcker elaking med brutaltwin och morskt utseende. Jag tror (hoppas...!) att min Varadero är ohotad, men är beredd att låta mig överbevisas av någon av de här två hojarna - om de kan! Tillbax hemma i garaget avnjöt vi veckans film och tjurade kommunalt en smula över det oresonliga vädret, massor med minus och stöveldjup snö.	Mellan Fagersta och Norberg, vår på gång.....???? NOT!
Yamaha MT01, barsk sak!	Frasse hittade sin favorit
BMW GS, inte helt ny men helt OK!	BMW K1200, inte otäck den heller!

Söndag 20 Mars: Vädret hade raseriutbrott förra veckan och dyngde ner tre decimeter snö igen, men det hjälps inte - idag var det riktig vårstämning ute! Gassande VARM sol, takdropp, och de större vägarna är bara och torra, det kliar inte lite i gashanden!!! Lindis och Frasse fick sina fjädringsprylar i veckan så nu sitter båda hojarna ihop med varsin mycket nöjd ägare fånigt flinande bredvid. Jennys hoj blev oxå klar, så nu är det mesta tokmekandet över. Jag har oljebyte och lite finputs kvar, veckan som kommer innehåller påsk med fem dagars ledigt, så det ska nog hinnas med. Efter veckans garagebio går vi ut på gården vid halvsex-tiden och får kisa mot solen, det är verkligen bättre tider på gång!!

Frasse provsitter ny fjädring, Chrille & Lindis begrundar.

Torsdag 24 Mars: Skärtorsdag, till påsk ska man åka hoj! Härligt solsken och de större vägarna torra ledde till att jag åkte ner till garaget på eftermiddagen. Frasse och Lindis var där, fortfarande eller igen med sina hojar bitvis isärskruvade, ingen av dem hade några konkreta åkplaner så jag gav mig iväg själv. Tog 250:an mot Köping och upptäckte att den var helt torr och fri från grus, det gick att åka på vad man ville och vågade, underbar känsla!!! Fikastopp i Färna (jag var årets första hojåkare så fikat blev gratis!) och därefter vidare över Bysala och så höger mot Uttersberg på blöt och bitvis moddig väg fram till Skinnsbergsvägen som ledde hem igen, åter på torr väg. På returen genom byn mötte jag tre Varaderos, och fem minuter senare kom Frasse, Lindis, och Matte till garaget efter en kortare sväng. Nu är hojen inte lika ren och fin längre...! Jag fick bråttom hem till middag, men de andra offrade sig på ett oljebyte på min hoj, Thanx mates!

Snökantade vägar, men i stort sett torra och fina att åka på

Populära hojfiket i Färna, i dag var jag ensam!

Matte, Frasse och Lindis har luftat hoj de med.

Söndag 27 Mars: Gråare dag och inte så många plusgrader, men ändå vår i luften och kli i åknerven, jag tänkte nog att garagebion idag blir ersatt av hojåkning - men inte då... Frasse och Lindis hade tvättat och tokputsat sina hojar så inge åka där inte! Alltså blev det film i vanlig ordning, men sedan höll det inte längre, jag var bara tvungen! Det blev en solorepa längs Ängelsbergsvägen (ren, torr, och fin) över Ombenning och genom Ängelsberg och Virsbo och så retur över riksvägen mot Fagersta i alldeles för hög fart. Tillbax i hembyn kryssade jag i makligt tempo mellan trafikljusen med öppet visir och bara njöööööt av vårluften, lite kylig men ändå såååååå gott! Tack vare trixandet med sommartiden som börjar idag så var det ljust väl så länge och det blev en bra tur. Nu är hojen ÄNNU skitigare!! :o)

Torsdag 31 Mars: Första veckan med hoj till jobbet, åtminstone tre dagar av fyra! Kalla mornar med en fempack minusgrader gör att det blir ganska maklig åkning på krokvägen fram till Virsbo, sedan är det i regel torrt och värmen kommer ganska snart, lagom till hemfärd runt sen eftermiddag har det blivit 12-15 grader i skuggen vilket blir många fler i hjälmen. Som det är nu klarar man sig bra utan foder i GoreTex-stället, lite tjockare handskar och värmehandtag gör under på ditresan, mot hemåt blir det sommarvantar och värmereglaget på noll. Det känns RIKTIGT bra att vara igång med en ny säsong och (som vanligt...) ju mer jag åker desto mer älskar jag hojen och slår lätt bort alla tankar på att byta till en 1200GS, eller en MT01. Ljudet, l-j-u-d-e-t och gången i Hondas stortwin är obetalbart!

Både Josse och jag tar hojen till jobbet!

Söndag 3 April: Frasse ringde i klockan och kallade till allmän åkning, vid samlingen på Statoil klockan 11 var vi 8 hojar varav ett par knäskrapare i form av Rönnberg och Postis med en övningskörning. Vi enades om att Markan var ett givet mål en solig söndag och tog oss dit över Köpingsvägen till Skinnsberg, härliga vägen mot Uttersberg, och så genom Kolsva, Köping, Munktorp, och Kolbäck för att bakvägen genom Säby och Strömsholm landa på Markan för en stunds meditation med fika och sol på huvvet. Efter pausen delade vi på oss med ett gäng som skulle till båtmässan i Kvicksund (för andra dagen i rad!), medan Frasse, Lindis, Johnny och jag gav oss på Rytterne-vägen (torr, blank och fin!), till Västerås genom vårigt city, ut Skultunavägen och höger mot Romfartuna (potthål och gott om lösgrus...), vidare mot Sala med bensträckare i Hallsta By och så vänster genom Sätrabrunn och Salbohed (rakt och ganska tråkigt). Därefter Salavägen fram till Hästbäck (mumma!!) och vänster mot Ängelsberg på k-a-s-s tjälskottsväg, skulle vilja se knäskraparna ta sig fram där! Ett stopp vid klubbkåken (där de flitiga klubbmedlemmarna jobbade med renovering!) för kaffe och kaka innan vi attackerade Ängelsbergsvägen för att landa i hembyn igen efter nära sex timmar och knappt 25 mil. Vilket väder, vilken dag, vilken känsla!!!!

Samling på Statoil, åtta hojar!	Lunch på Markan, premiär för i år!
Fikapaus vid klubbkåken i Ängelsberg	Matte, Lillemor, Ronny, & Frasse

Lördag 9 April: Åkning var spikat, Lundgrens i Avesta har helgöppet med provkörning av nya modeller. Jag var nere i garaget en stund innan de andra och hann med lite pyssel med skoputs och annan materialvård innan Frasse dök upp. Vi filade en stund på årets semesterplaner (det lutar åt Polen, Norra Tyskland och Danska västkusten) innan vi hörde ett morrande på gården och Bernt rullade in på årets premiärtur för FJR:en, Så småningom anslöt Lindis och vi styrde mot Avesta samtidigt som det började regna... Framme hos Lundgrens dämpades våra förväntningar en smula då BMW 1200 GS:en saknade regplåt och därför inte kunde provköras och det andra objektet, Yamahas MT01, var såld så det blev inte mycket av med provkörning inte. I vimlet av hojar och folk mötte vi Bosse som nesligen erkände att han åkt bil dit, givetvis häcklades han grundligt för detta innan vi gav upp Avesta och fortsatte. Diverse alternativa åkplaner förkastades på grund av det allt surare vädret och vi vände istället hemåt igen. Ute på riksvägen tillät Frasse och jag oss själva ett frispel och lät hojarna jobba med lite tempokörning på högvarv, sanslöst skönt trots vädret! Dock lugnade vi ner oss en aning när regnet övergick i snöblandat. Vi tog vänster in i Norberg för en Kebab innan det blev retur till hembyn, fika på Lindis och Bernts jobb, och så avslutningsmeditativa övningar i garaget.

Så kul tyckte Frasse det var att Bosse åkte bil!

Bernt & Frasse i fikahörnet på Björkmans Bil

Söndag 10 April: Efter en mulen morgon sprack det upp och sol mot blåa moln tittade in på mitt kontor på eftermiddagen. Snabbt begrava jobbet och ner till garaget. Frasse var redan där, och tillsammans hämtade vi upp Johnny hemma hos honom för att sedan lämna byn mot nordost. Tanken från början var att ta en sväng till Gysinge eller Tyttbo och titta på vårfloden, men väl blåsigt väder gjorde att vi höll oss kvar i skogklädda trakter och undvek slättlandet åt Uppsala-hållet. Nu blev det en tur på småvägar av skiftande kvalitet, från Norberg bakvägen till Krylbo och Karlbo, sedan norrut mot By och därefter österut för paus i Möklinta. Fik håller man sig inte med i den byn, men för dagen pågick en auktion i Bygdegården, en vänligt sinnad inföding upplyste oss om att där serverades korv och kaffe. Alltså blev det auktionsbesök, vi gjorde sällskap med tolv Möklintabor i beskådandet av ett överentusiastiskt kringresande auktionssällskap som optimistiskt försökt få någon i församlingen att lägga ett öppningsbud på 165.000:- för en äkta matta av förmodat bättre sort, eller 90.000:- för en oljemålning föreställande fyra fiskmåsar. Så länge vi avnjöt korv med kaffe var det ingen annan än auktionsförrättaren som öppnade munnen, troligen var det dyraste som bytte ägare där den dagen en korv med kaffe för 25 kronor! Vi slet oss från denna omvälvande kulturupplevelse och stävade vidare över Broddbo och Östanbäck (med klostret där munkarna slåss med spadar) ut på riksvägen mot Norberg, härligt krokig och körglad! Avslutning över Hästbäck och Ängelsberg för att landa i garaget och lite after-bike. Bra dag trots två plusgrader och stundtals envis blåst., knappt 20 nya mil på mätaren.

Möklinta en söndag eftermiddag, ingen köpte mattan för 165.000:-

Tre på tur.

Måndag 11 April: Jennys hoj är klar efter lite service och handpåläggning. Lindis och Frasse gör de sista småjusteringarna innan den nöjda ägarinnan dyker upp och sedan snabbt försvinner mot horisonten. Så var vi bara tre i garaget igen då. Söndag 17 April: Mycket att pyssla med hemma på gården, men en riktigt go vårdag kan inte få vara oåkt! Efter en vecka med hojpendlande till och från jobbet känns det härligt att få ut och åka bara för skojs skull, dit och hur man vill lixom! Frasse var otålig och stod redan på Statoil när jag åkte upp till garaget, en halvtimme senare var vi på väg mot horisonten. Vi tog gamla vägen över Vad och sedan höger i Söderbärke över Larsbo, Finnbo och Torrbo. Torr väg och ingen trafik, men en hel del sand och ett och annat onödigt välväxt tjälskott bidrog dock till att hålla spänningen lite väl på topp.

Provkörning, Frasse trivs på 600:a! (Klicka för fler exempel!)

Från Smedjebacken styrde vi via Morgårdshammar och Gubbo vänster mot Ludvika, riktigt fin liten krokväg i bra skick tog oss ut till Ludvika-vägen där vi svängde in på Lernbo Handelsträdgård för inhandlande av planteringskrukor (=pluspoäng hemma!) och en stunds avkoppling med kaffe i tropikhörnet, lite semesterkänsla där faktiskt! Vidare på härligt åkglada vägen över Hagge och Snöån fram till Ludvika och sedan söderut på underbara berg-och-dalbane-vägen till Malingsbo, tyvärr lite för välsandad även den, tjocka strängar med lösgrus mitt i kurvorna dämpar åkglädjen en aning... Dårarna som driver fiket i Malingsbo har inget begripit, STÄNGT, så vi fortsätter mot och genom Skinnsberg för att välja tokroliga Uttersbergsvägen som avverkas utan en meter av laglig framfart! Vid Karmansbo tar vi en stapplig byväg på tvärsen upp till Bysala och rullar in i Färna för en sen eftermiddagsfika. I lä bakom kiosken sitter vi bra i solen och har ingen brådska, en kaffe med mazarin kan töjas ganska väl om man har det bra! :o) Så småningom retur till hembyn på redan ganska välåkta Köpings-vägen, kanske blev det lite lagvidrigt här oxå, men det är ju såååååå härligt att få ligga på lite! Det har sin charm att åka flera i en större klunga, men det är lika gott att åka bara ett par stycken som känner varandra väl och har åkt mycket tillsammans, och det kan inte förnekas att farten har sin tjusning! Väl hemma i garaget har vi avverkat nästan 20 mil av kvalitetsåkning under en härlig eftermiddag. Förmodligen är det allra bäst just nu, säsongen är igång men det mesta ligger framför oss. Härligt!!!

En rappad tegelpaviljong i Spanien, Italien, eller Mexico....?	Nopes! Lernbo i södra Dalarna!
Rast vid en av 100-tals sjöar i Malingsbo-området	Avslutande fika i Färna, glass och solsken!

Söndag 24 April: Kommunal åkdag och födelsedag för lillasysters yngsta, det blev att kombinera så gott det gick. Frasse & jag sammanstrålade i garaget på förmiddagen, efter lite donande bjöd vi Kirsi på lift till hennes hojs garage, men väl där trivdes hon så bra bakom mig att hon lät sin hoj stå kvar. Vid samlingen på Statoil var vi 12 pers på 10 hojar, en hel del nykomlingar har dykt upp och blandar ut vår vanligen ganska så Varadero-täta söndagsåkning. Idag innefattade klungan allt från extrem sporthoj via offroad till café-racer. Kul! Många hojar innebär mer pyssel att hålla ihop, så blev det också så att vi efter lite förvirring spilttrades i Kolbäck och anlände i fyra grupper till Markan efter att ha åkt numera lite väl hemtama Köpingsvägen. Efter fika lämnade jag gruppen och åkte vidare till Stockholm för släktbesök med barnkalas, och ett par timmar senare gick returen via ärende i Norrtälje över Uppsala och Sala hem igen, hela dagen i underbart vårväder och sista biten hem i mörker efter sen solnedgång. Första längre turen, 55 mil ganska precis.

Det är skillnad på olika!

Erik fyllde 4 och fick sin första hoj!

Bensinautomat i Täby. Undrar vad som menas...???

Söndag 1 Maj: Hoj-pendling till jobbet i veckorna gör att det inte brinner riktigt lika mycket i åknerverna om det är sämre förutsättningar under helgen. Jobbade i går (i härligt väder förstås!), men på veckans enda lediga dag är det kallt, grått och regnigt, så hojen får vila sånär som på en kort sväng på stan och sedan en välbehövlig tvätt när jag äntligen lirkat igång vattnet i garaget och väckt högtryckstvätten. Lindis och Chrille dök upp på eftermiddagen när jag donade runt på gården, de hade gjort en sväng och haft tur med vädret men fick bråttom iväg igen när gråmolnen hopade sig och det började blåsa. Vårjakten på råbock har premiär idag och konkurrerar lite med hojåkningen, härligt att sitta i skogen och höra alla fåglarna och se skymningen falla.

Onsdag 4 Maj: Det blev ingen vår-resa till Tyskland i år, marknaden känns lite instabil och priserna är fel - dessutom trivs både Frasse och jag så bra med våra Varadero att det känns mindre motiverat. Peter från Borlänge och hans kompis Robban har däremot krängt sina importobjekt från förra året och gjort en snabbvända söderut igen. Peter bar hem en fin TDM och Robban envisas med att släpa hem nåt plastinbakat räjs-jox. Åsså handlade de några burkar öl förstås... :o) Johnny har dreglande svamlat osammanhängande om en XJR1300 sedan vi senast kom hem från Tyskland, dessutom är hans grabb med nyblivet körkort men utan hoj. I brist på resor åt Tyskland till letade han rätt på ett par bra objekt inom rikets gränser, en strypt XJ600 utanför Göteborg och väldigt ostrypt XJR1300 i Varbergs-trakten. Tanken var att jag skulle göra dem sällskap, men jobbet la hinder i vägen så far och son hakade på kärran och drog iväg själva och återvände nöjda hem ett dygn senare.

Peter & Robban har bestyr med last och viktfördelning...

Johnnys nyförvärv inspekteras

Torsdag-Söndag 5-7 Maj: Kristi Himmelsfärdshelg och långledigt, som på beställning försvann det goa vårvädret... Torsdag gav en kortare tur av ren och skär nöjeskaraktär, åkte via Raggarklubbens lokal i Vad vidare till Söderbärke för fika hos en gammal (förvånad!) klasskompis och retur rakaste vägen över Oti Krog. På Statoil träffade jag Frasse och hans kult-SAAB, fel skiftvecka innebar ingen hojåkning för honom. Eftersom jag åkt hoj till jobbet varje dag i gott väder en stund så har hojen stått i garaget hemma en vecka, hade egentligen tänkt lämna den i garaget på stan men ingen annan var där så det bjöds ingen skjuts därifrån och hojen hamnade hemma igen. Lördag kallade klubben till kortege-åkning och utställning under by-spektaklet Våryran. Dagen började med strålande solsken och värme som sedan allteftersom tidpunkten för samlingen närmade sig förändrades åt det mörkare, blötare, och kallare...

Frasses diarré-färgade kult-vagn i hojhörnet på Statoil

När vi rullade in på Brukshotellets parkering regnade det stadigt, men trots detta blev vi 32 hojar som kryssade genom byn för att sedan rada upp oss i Vilhelminaparken till folkets begapande. Och faktiskt var det en hel del folk i rörelse trots (o-)vädret och en hel del hojsnack blev det innan Frasse och jag i sällskap med far & son Olausson på respektive nyinhandlad hoj drog till Norberg för en stärkande Kebab och lite kontemplation. Med detta i magen och ryggen vände vi åter till hembyn och inkvarterade hojarna i garaget efter en, trots vädret, god dag.

Samling för kortege, 32 hojar trots dyngväder	Robban ("Fantis") och Mia
Bernt förvirrade sig till customavdelningen av gammal vana	Blandat klubbfolk
På plats i Vilhelminaparken	Märkligt mycket folk med tanke på vädret
Avslutning med en Kebab på Myntgrillen	Daniel är nöjd med nyinköpta 600:an.

Lördag 14 Maj: Ingen planerad åkning idag, men vädret var bara FÖR bra för att inte utnyttjas! Planerna låg från börjat åt Lindesbergshållet, men reviderades när det var fler som uteblev än dök upp. Kirsi och Frasse var i alla fall åksugna, och efter lite dividerande blev det Hedemora Marknad och hojträff som mål. Vägen dit gick över Norberg, Hedemoravägen är kurvig och kul men fartbegränsning på 70 km/h gör den lite jobbig att åka inom ramarna för körkortet. Hedemora marknad ser ut ungefär precis som alla andra marknader, det roliga här var de 100-tals hojar som samlats för att delta i kortege och utställning. Vi lodade runt där ett tag innan vi lät Lappens Grill stå för lunchen. En stunds bakåtlutat njutande senare fortsatte vi längs slingrande Dalälven till Husby och bakvägen genom Säter för att sedan kröka färdvägen hemåt via glasspaus i Smedjebacken och lite avslutande tempoåka över Vad-vägen. Efter att ha levererat av Kirsi hemma och surrat ett par ord med Stekka som dök upp på Blackbirden rundade vi av med lite materialvård i garaget, 16 mil rikare efter en god dag.

Gott om hojar i Hedemora!	På väg igen efter lunch på Lappens Grill.
Längs Husby-vägen har någon en döv katt. Vit.	Glasspaus i Smedjebacken

Söndag 15 Maj: För femte året arrangerade Familjen Fröjd Lasses Hemliga Pingsttur, en dagstur med hemlig rutt och åkningen som mål. Samling som vanligt vid Engelsbergs Bruk där ett trettiotal hojar mötte upp i härligt väder. Från Engelsberg via Norberg blev det sedan lustigt nog till stor del samma väg som vi åkte i går, genom Hedemora och längs älven vidare en bit av Husbyringen innan vi vek norrut och pausade lunch vid Kratte Masugn. God mat och trevligt ställe, efter lunch var Frasse och jag mätta både i magen och på kolonnåkning så vi bröt av ett par mil senare och vände hemåt via Avesta, tillbaka i garaget hade vi gnott ihop 25 nya mil. En hoper bilder finns HÄR!

Söndag 29 Maj: De två senaste veckorna har det inte blivit mycket hoj åkt. Jobb, trädgård, familj och oväder har lagt hinder ivägen för all nöjesåkning. Även till och från jobbet har det blivit mindre hoj eftersom transportbehoven överstigt kapaciteten för topbox och två packväskor. I går var det planerat lite större gemensamhetsåkning, men det ville sig annorlunda även den dan... Efter den nödvändiga upprensningen av Varaderons bakdel har besiktningen varje gång inneburit lite pyssel med återställande för att slippa anmärkning på utebliven reflex och skyltbelysning. Reflexen är ju enkel att limma dit för dagen, men skyltbelysningen kräver mer arrangemang. Frasse har löst det genom att bygga om sitt befintliga bakljus med en transparent underdel som släpper ljus neråt, och i slutet av veckan offrade han sig på min hoj också, tyvärr anföll tillfällig ohälsa och avbröt honom mitt i men nu är det i alla fall klart. Prydligt!

Skyltbelysningen "Clean Ass", Design by Frasse

Fredag 10 Juni: Det fortsätter på samma vis, allt annat än hojåkning tar upp tid och rum. Vädret är rena mörkret, de snackar om växthuseffekt och jag säger JA TACK!! och önskar mig inget hellre! Nu har det varit kallare, gråare, regnigare och grinigare än på väldigt mycket länge, de få dagar det varit bra väder har givetvis annat legat i vägen, och i stort sett varje gång jag åkt hoj har det strilat ner. Tillfälligtvis lite andra arbetsuppgifter på jobbet har lett till att jag har en lätt överdimensionerad tjänstebil, en 19-tons Mercedes som inte så lätt går att ersätta med hojen... Måste säga att jag föredrar att jobbpendla med hoj framför tung lastbil! Det mesta av hojaktivitet som varit på sistone har bestått i en uppgradering av Rävens hoj, han köpte Jormas begagnade MIG-rör (och Jorma gråter ikapp med hustruns jublande) och insåg behovet av en konsekvent uppföljning med Dynojet-kit och bromsning. Alltså fick vi en tillfällig gäst i garaget igen medan hojen slaktades och sedan transporterades till Lundgrens Motor för åtgärd. Hos Lundgrens gjorde jag ett kul impulsköp, handlade ett par BMW hoj-jeans i kevlar (!), riktigt sköna och passar perfekt ihop med skinnjackan för de gassande varma sommardagarna vi ännu inte sett röken av. Men hoppet är det sista som dör!

Min tjänstebil ett tag framöver

Rävens hoj Dynojet-kittad och bromsad

Söndag 19 Juni: Efter en lång stunds missflyt stämde det äntligen; högsommarvärme och ledig dag blev heldag på hoj. Frasse, jag & Räven möttes i garaget och strålade sedan samman med Lindis & Chrille vid Statoil. Målet sattes till Västerås, mest för att Bike Weekend gick av stapeln den här helgen. Ingen av oss var så sugen på att gå in på området, men kul att kolla in hojlivet runt omkring tänkte vi. Alltså åker man till Västerås enda lediga dagen i veckan, samma stad som jag pendlar till dagligen... MEN med en lätt omväg över Ängelsberg, Seglingsberg, Ramnäs, Skultuna och så Hovdestalundsvägen in i Västerås "underifrån". En halvhalt nere vid Svartån och ett stängt fik ledde oss vidare till hamnen och utmärkta Sjökrogen där vi spisade lunch (hemdonad hamburgare med chilidressing och klyftpotatis, ljusår från McD!). Därefter tog vi vägen förbi Johannisbergsområdet och Bike Weekend - utan att stanna... Rytternevägen tog oss tilll Strömsholm där vi hoppade över Markan och istället gav oss på vägen genom Herrskogen mot Ullvi, Köping och sedan på tvärsen över Odensvi till Kolsva där Frasse och jag tappde bort de andra när vi hittade en liten kul bakväg till Bernshammar. Efter lite uppskruvad tempoåkning (blir lätt så när hojen stått still för länge!) återförenades vi vid Ebba Brahes lusthus i Bockhammar för en avslutande fika innan vi rullade hem till garaget igen drygt 20 härliga sommarmil rikare. Höjdardag!!

Paus vid Svartån i Västerås	Lunch på Sjökrogen i Västerås hamn
Kaffe med blåbärstårta vid Ebba Brahes Lusthus	Risk att man får skit...??

Lördag 2 Juli: Har flyttat hojen från garaget på stan till garaget hemma för att få chans till lite fler kortare nödvändighets-turer på byn. Riktigt härlig sommardag i dag med 25 grader varmt och sol på blå himmel, När hustrun behövde fryspåsar till nybaket var jag alls inte nödbedd att avbryta trädgårdsarbetet för en hojtur. Åkte för första gången i de nyinhandlade kevlar-jeansen och skinnjacka, suveränt svalt och ledigt och med bättre samvete än fuskande med vanliga jeans. Rekommenderas!! Frasse kom förbi en sväng, han har snubblat ur trucken på jobbet och belönats med en fot i bandage och kryckor till det. Ganska fånigt med tanke på att vi planerar hojsemester söderut om två veckor!! Sa åt stollen att lomma hem och ligga still tills vi ska åka. Basta!!

Måndag 18 Juli: SEMESTER!!!! fyra veckor, första gången sedan 1992!! I dag hade Frasse och jag tänkt dra söderut på hoj, men planerna har reviderats en smula med hänsyn dels till hans trasiga fot och min krokiga rygg (har dragit på mig lätt anfall av ryggskott lagom till semestern, obegåvat......!), dels till det genomsura vädret som avlöst ett antal veckors tropisk värme. Nu regnar det i hela norra Europa istället, och det fick vi väl nog av förra året.... Just nu känns det som en något kortare resa än ursprungligen tänkta Danmark-Tyskland-Polen är aktuell, och då förhoppningsvis mot slutet av denna eller början av nästa vecka. Vi har alla dörrar öppna och bidar tiden så länge.

Besiktade hojen i dag utan problem, numera bullermäter de inte ens, vi är flera i stan som åker med MIG-rören och alla är godkända - till vissas förvåning!

Tisdag 26 Juli: NU! Efter att ha jobbat hela sommaren i gassande sol och tropisk värme så blev det semester med regn och hösttemperatur. Frasse och jag har studerat väderkartor och planerat (om) varenda dag, igår bestämde vi oss för att nu är det nog. Vi åker dit väderprognosen är bäst i norra Europa kommande vecka! Inte Skagen, inte Tyskland, inte södra Norge. Men: Gotland... Vi åker till Gotland i morrn bitti, även om det snöar!! Bästa (minst dåliga) vädret ligger parkerat där, alltså ska vi dit. Frasse har donat med reseplanering och bokning av färja, hojarna är lastade och klara, i morrn drar vi och sedan är vi borta så länge det är kul. Lös planering indikerar att vi lämnar ön för att ta oss till Sko-Uno Drag Festival (eller Veidec som det heter numera) på Mantorp kommande helg och därifrån är planerna obefintliga. Man får se, vi har en tendens att vara ombytliga så att säga, senaste infall styr. Iväg ska vi i alla fall, och det känns BRA! Trots att regnet v-r-ä-k-e-r ner utanför fönstret här hemma just nu.....

Packade och klara.

Lördag 30 Juli: Hemma igen, efter tre dagar och 115 mil på vägen. Det blev en komprimerad men ändå fantastiskt bra resa med en hel del semesterkänsla. Vi gjorde Gotland Runt ganska så ingående och utan stress, letade upp de saker man "ska" se och stannade där och när vi kände för det, åt & drack gott i godan ro - och kände oss ändå klara och nöjda redan efter två dagar. Välfyllda och långa dagar givetvis, vi var ju inte där för att sova bort tiden! Vädret hade vi inte behövt oroa oss för, vi fick en regnskur på vägen till Nynäshamn (när vi rastade!) och tre droppar regn på vägen hem men i övrigt kalasväder med sol, värme, och blå himmel. En bra revansch på förra årets blöta Norge-resa! :o) Dock reviderade vi planerna beträffande Mantorp just på grund av väderprognoserna, och nu i efterhand visar det sig att vi gjorde klokt i att hoppa över den delen. Bilder HÄR!

Möte med Gotländsk lokalbefolkning

Tisdag 2 Augusti: Nu då! Efter en massa velande och missflyt blev det så äntligen av med en ordentlig provkörning av BMW R1200GS. Frasse & jag drog till Avesta och lånade en GS plus en Yamaha TDM900 som ressällskap av Lundgrens Motor och tog oss en rejäl tur. Jag började på GS:en, det kändes ganska hemtamt och likheterna med min -99:a GS är tydliga. Ändå har det hänt mycket; 1200:an är liten, lätt, och extremt smidig. Dessutom har det tillkommit en del kubik och hästkrafter, sammantaget ger det att den har gått från stark och sävlig till urstark och riktigt rapp! Maskinen drar närmast turbinlikt och helt klockrent från 2000 varv, växellådan (tyvärr 6-växlad) saknar numera alla likheter med en stridsvagns kraftöverföring och gör sitt jobb på bästa vis. De servoassisterade delintegralbromsarna (vilket ord!) är inget annat än BRUTALA och saknar totalt motstycke. Fjädring och väghållning är lika bra nu som då, det vill säga alltjämnt oöverträffade i hojvärlden. Snygg är den, men bantningen märks även bakom styret, den känns "tunn" jämfört med min Varadero och det fläktar lite väl rejält bakom kåpglaset och kring benen. Efter ett par mil från Avesta till Kärrgruvan pausade vi för lunch och Frasse drog en kortis på GS:en för att vi skulle kunna jämföra synpunkter. Jag gillar den, men inte nog för att byta. Det är förmodligen världens bästa hoj, men inte för mig. Jag vill ha Varaderons maffiga diesellokskänsla med V-twinnens gång och ljud. Frasse var närmast upprörd över hur boxern gick och påverkade hojens balans, den längsgående vevaxelns inverkan på hojen har minskat med den nya motorns balansaxel, men märks fortafarande tydligt. Det och BMW:s konservativt envisa blinkerarrangemang med tre reglage istället för ett brukar inverka påfrestande på folk som kör BMW första gången... Efter lunchstoppet bytte vi hoj och jag tog över TDM:en när vi styrde ut på snabba och krokiga Hedemoravägen. Om TDM:en kan sägas att det är i princip exakt samma hoj som den 98:a jag hade, fast med mera pulver och ABS-bromsar (och fulare färg!!!). Pulvret märktes tydligt, ABS-bromsarna mindre tydligt under vår provtur. De extra kubiken har gett hojen betydligt bättre körbarhet allround och jag gillar den verkligen en hel del bättre nu. Trots detta är det en liten hoj som känns halvt vinglig men samtidigt då oerhört smidig. Att åka undan på landsväg funkar en hel del bättre med nya maskinen och jag hade inga problem att hänga med Frasse på GS:en. Från Hedemora krökte vi av tillbaka mot Avesta och det syntes lång väg att Frasse började trivas i sadeln på Bayraren. När vi tog av hjälmarna på Lundgrens parkering efter drygt två timmar och 15 mil var han närmast lyrisk! Vilken hoj, gången, fjädringen, väghållningen... ALLT! Det slutade med att Frasse vacklade ut från Lundgrens med en stadig packe broschyrer och ett prisförslag i handen. För min del är det helt stabilt, jag trivs bättre med Varaderon! Märkligt, men jag har fortfarande inte hittat något som jag hellre åker. Ska prova nya 04:an och ge den en ärlig chans vid tillfälle. Förr i tiden bytte jag hoj två gånger per år, nu vette f-n... :o)

R1200GS och TDM900, två helt ok hojar

Frasse har fått många broschyrer och en offert....

Lördag 20 Augusti: Nej, sedan Gotland har det inte blivit mycket åkt inte! Nu beror det inte på jobb eller annat externt elände, jag har bara helt enkelt haft annat att göra som lockat mer... Skogen och jakten har känts viktigare än på länge, likaså hus och tomt, så då har hojen fått stå utom när det gällt rena "nyttoturer". Semestern är slut, jobbade första dagen idag och tog förstås hojen till jobbet då, om vädret vill sig så blir det en hel del sånt nu fram till frosten. Mälaren Runt gick av stapeln idag, 20-årsjubileum och stort pådrag. Trots det kändes det inte så besvärligt att inte kunna vara med. EGENTLIGEN så är det en ganska korkad övning att frivilligt sätta sig i en 40 mil lång kö... Kul att träffa folk och glo lite på hojar är det, men lagom är bäst. Hur som helst så gjorde jag en sväng efter jobbet och spanade lite efter genomfarten i Västerås och av det lilla jag såg skulle jag tro att det var fler hojar än någonsin, dagen till ära i 25 graders sommarvärme och strålande sol.

Måååååånga hojar susade genom Västerås!

Måndag 3 Oktober: Det har inte hänt nåt! På hojfronten alltså, jag har i princip vínterparkerat pärlan. Med den försäkring jag har ställer man ju aldrig av hojen så det kanske kan bli nån mindre repa en fin höstdag, men inte så mycket mer känns det som... Många saker samverkar till att hojen bli stående, men mest beror det faktiskt på sviktande intresse just nu. Om jag verkligen ville så skulle det så klart bli mer åkt men andra saker får prioritet - medvetet eller omedvetet. Jag har bestämt mig för att inte må dåligt av det, jag låter det vila helt enkelt. Nästa säsong är jag säkert hungrig igen och då ger det sig. Tills dess får hojen vila helt enkelt, utan dåligt samvete! :o)

Jakten tillhör de saker som går före hojåkningen just nu.

En bit in på 2006: Jaaaa..., det blev ett lite stympat hojår. Början blev ungefär som vanligt, tidigt ute och hungrig på åkning, sedan blev det sommar och jag fastnade i en lastbil hela den soligaste och varmaste perioden. Gotlands-resan var suverän, men blev oxå lite rumphuggen på grund av väder och vind, sedan blev det just inte så mycket mer.... Vi har en ny jakthund i familjen, något som inspirerar till mer tid i skogen och det självgenererar sig så att säga, mer tid i skogen ger sug efter - mer tid i skogen! Och så har det varit, jakten och skogen har fått gå före, och helt plötsligt var det vinter! Frasse har tjatat mig trasig om en årssummering, så här kommer den då: sämsta året någonsin i mil räknat, drygt 500 mil har jag gnott ihop, uteslutande på min Varadero som jag inte känner några som helst behov av att byta bort.

Inget hojväder å tala om.....

Nudå, mitt i vintern, är jag riktigt åksugen och ser fram mot barmark och de första trevande milen som har sin särskilda tjusning. Nästa år blir det åka av!!