 |
Bike säger: "En beprövad modell som slimmats lite i formerna. En billig äventyrsmaskin som gör sitt jobb lika bra vare sig det är som pendlarhoj långt in på vintern, skogsmullehoj, eller bushoj. Ägaren till en Dominator är oftast nöjd med sin maskin och behåller den länge." |
|
Tobbe säger: Bytte till mig en 92:a Dominator av en kompis som inte kunde ha kvar den av hälsoskäl. Jag hade lite joxx jag inte behövde och han hade en hoj han inte kunde använda, och så blev jag med Dominator... Lite samma känsla som XT:n fast Hondan känns mindre. Fräckt med dubbla avgas, men den låter iallafall för klent - i orginal vill säga, min hade en minst sagt högröstad Supertrapp monterad. Under vår och sommar -2000 fick Hondan vara med om en del; eftersom Harald blev lite blyg att använda sin XTZ750 under Rally Los så blev det Dominatorn som fick göra tjänst. Förberedelserna inskränkte sig till byte av däck ( TKC80 bak och M12 fram ), och sedan iväg. Harald visade med all önskvärd tydlighet att hojen har de kvalitéer som behövs, han höll jämnt tempo med flera enduro-cyklar i 400-klassen i de tuffare sektionerna, och åkte ifrån flertalet på de snabbare bitarna. Hemkommen från Rally Los blev det service, och sedan var det Kajsas tur att låna hojen under Ténéré-träffen i Rinkaby. Officiellt var Dominatorn med som reservhoj om någon av våra andra hojar skulle ge upp, men så länge inte så skedde fick Kajsa disponera Hondan för "övningskörning". Nu höll de andra hojarna vägen ut, så Kajsa lotsade Hondan ett antal varv runt skjutfältet - inte utan att tippa ett antal gånger i den lösa sanden, men utan skador på hoj eller pilot. Både Harald och Kajsa var mycket nöjda med hojen och lovordar hur lättkörd och bottenstark den är. Åkte aldrig särskilt mycket med den själv då mina ordinarie åkdon uppförde sig som de skulle. I slutet av sommaren fick jag ett bud på den och sålde iväg den, tyckte aldrig riktigt om den..., vet inte riktigt varför. Fast det felet ligger ju troligare hos mig än hos hojen. |
