Tobbe säger:

Alla stora pojkars önskedröm för sandlåds-lekar i vuxen ålder! Bra orra i motorn-trivs med att varvas ofta, mycket och länge. Med öppnare avgassystem och elakare däck (M12) går det att klättra i träd med hojen! Elstart är en gudagåva för bekvämlighetsgasaren, likaså att grejorna håller och i stort sett sitter ihop trots omild behandling och Italiensk sammansättning. Lite "pilliga" reglage av moped-standard drar ner intrycket en smula. Lika lätt (fast skojigare!) att köra på tvären som rakt fram. Tanken är i minsta laget för en heldag grusbus, men det finns ju större som tillbehör. Det vore väl synd att kalla den för snygg... och finishen är inte den bästa-dekalerna blåste bort (!) efter 100 mils körning. Välbalanserad och trevlig, väldigt "årlig", lätt att känna misstagen NÄR de uppstår, bättre än efter! Ljuset är värdelöst, liksom orginalavgaset, dessutom hade jag av ett antal ekrar i standardfälgarna, bytte sedan till Excel-fälgar och problemen försvann. En uppsättning extra fälgar och ett par dubbade däck ger vinterkul över alla gränser, men rostskydd existerar inte-salt ger ofelbart rost framförallt i ramskarvarna. Mitt enda bekymmer med den var att avståndet fotpinnar-sadel är för litet för 191 cm viking, blir obekvämt i längden. En mycket trevlig hoj som jag trivdes med men som så småningom såldes till förmån för dess efterföljare TT600R.